船舶結(jié)構(gòu)與貨運船舶穩(wěn)性檢驗與調(diào)整單項選擇題每日一練(2019.01.18)

來源：考試資料網(wǎng)

1 船舶產(chǎn)生初始橫傾角的原因有（）。

2 其他條件相同，船舶的橫搖周期（）。

3 某輪空船排水量ΔL=5371t，本航次凈載重量NDW=13580t，在艙內(nèi)實裝貨物12187t，航次儲備量為1928t（液艙均滿），船舶常數(shù)為200t，全船垂向總力矩為158472t•m，KM=8.58m．現(xiàn)擬在上甲板裝載部分貨物，若要求GM≥0.60m，則最多在KP=13.75m處裝載（）t甲板貨。

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4 某輪船寬20m，裝載后測得Δ=19486t，MZ=158472t•m，KM=8.85m，橫搖周期系數(shù)f=1.0，自由液面對GM的修正值為0.12m。則其橫搖周期Tθ=（）s。

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5 下列與船舶的橫搖周期有關(guān)的因素是（）。

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船舶結(jié)構(gòu)與貨運船舶穩(wěn)性檢驗與調(diào)整單項選擇題每日一練(2019.01.18)