A．17.6
B．19.3
C．16.3
D．15.4
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A．打壓載水
B．加裝甲板貨
C．垂向輕重貨物互換
D．橫向輕重貨等體積對(duì)調(diào)
A．適當(dāng)降低船舶重心
B．適當(dāng)提高船舶重心
C．調(diào)整縱傾
D．調(diào)整橫傾
A．甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永久傾角
B．用舵轉(zhuǎn)向時(shí)船舶明顯傾斜且恢復(fù)緩慢
C．受外力作用時(shí)傾斜明顯，當(dāng)外力消失后恢復(fù)緩慢
D．以上都是
A．穩(wěn)性較大
B．穩(wěn)性較小
C．橫傾力矩較大
D．貨物重量較大
A．小舵角
B．大舵角
C．任意舵角
D．以上均可
最新試題
某輪排水量Δ=18000t，裝載結(jié)束后存在θ=5°的橫傾角，現(xiàn)要橫向移貨來調(diào)整，橫移距離y=15m，GM=0.62m，則應(yīng)移貨（）t。
某船裝載后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中線面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，則船舶初始橫傾角為θ（）°
某輪型寬為20m，空船排水量為2000t，空船重心高度為5.5m；船舶貨物、油水等重為8000t，其重心高度為3.50m；船舶浮心高度為2.80m，橫穩(wěn)心半徑BM為1.90m。開航前由于某種原因，要將裝在左舷甲板上的50t重貨移到右舷甲板處，其橫移距離為12m，則船舶產(chǎn)生的橫傾角為（）。
對(duì)于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對(duì)稱分布。
一艘滿艙不滿載的船舶如穩(wěn)性不足可通過（）來調(diào)整。
某船裝載后Δ＝12560t，GM=1.28m，現(xiàn)欲使GM調(diào)整到1.00m，則需將底艙中的356t貨（zp=4.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
某輪排水量Δ=20000t，全船垂向重量力矩MZ=9.81×155000kN•m，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3艙二層艙的麻袋（S.F=2.85m3/t）和底艙的金屬構(gòu)件（S.F=0.75m3/t）互換艙位來調(diào)整，貨物垂向移動(dòng)的距離z=10m，則各應(yīng)移動(dòng)（）t。
某船裝載后Δ＝6400t，GM=0.5m，現(xiàn)欲使GM調(diào)整到0.7m，則需將二層艙中的148t貨（zp=12.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
加壓載水可以使船舶穩(wěn)性（）。
當(dāng)船舶在航行中穩(wěn)性不足尚未滿載時(shí)，可以采取以下（）措施。