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Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風險劃分界限是裝運港船舷。

集裝箱FREE TIME 項目申請，指的是（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災，導致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

D/P是承兌交單，所以不太安全。

近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風險，（）。

信用證下，出口商又叫（）。

信用證就是憑借通知行的銀行信用。

正本海運提單性質可以描述為（）。

關稅稅率類型中的“普通稅率”是指（）。