你可能感興趣的試題

判斷題
電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮兩端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。
答案：正確
判斷題
電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。
答案：正確
判斷題
天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。
答案：正確
判斷題
禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。
答案：正確
判斷題
牽引供電設(shè)備故障時，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。
答案：正確
判斷題
在探傷過程中應(yīng)抽查剩磁，每四條輪軸、輪對進行一次剩磁檢查并在車統(tǒng)-53A的備注欄內(nèi)注明。
答案：正確
判斷題
剩磁超標(biāo)時，應(yīng)對前三條輪軸、輪對進行剩磁檢測，剩磁超標(biāo)的須重新退磁并進行剩磁檢測。
答案：正確
判斷題
軸頸、防塵板座存在長度小于25mm的縱向發(fā)紋時判定四級修。
答案：錯誤
判斷題
檢修車軸軸身上不允許存在縱向發(fā)紋。
答案：錯誤
判斷題
車軸各部位不得存在橫向裂紋和橫向發(fā)紋。
答案：正確

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電氣化鐵路上的施工和作業(yè)，均須按帶電要求辦理各項手續(xù)。

你可能感興趣的試題

電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮兩端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。

電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。

天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。

禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。

牽引供電設(shè)備故障時，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。

在探傷過程中應(yīng)抽查剩磁，每四條輪軸、輪對進行一次剩磁檢查并在車統(tǒng)-53A的備注欄內(nèi)注明。

剩磁超標(biāo)時，應(yīng)對前三條輪軸、輪對進行剩磁檢測，剩磁超標(biāo)的須重新退磁并進行剩磁檢測。

軸頸、防塵板座存在長度小于25mm的縱向發(fā)紋時判定四級修。

檢修車軸軸身上不允許存在縱向發(fā)紋。

車軸各部位不得存在橫向裂紋和橫向發(fā)紋。

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電氣化鐵路上的施工和作業(yè)，均須按帶電要求辦理各項手續(xù)。

你可能感興趣的試題

電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮兩端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。

電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。

天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。

禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。

牽引供電設(shè)備故障時，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。

在探傷過程中應(yīng)抽查剩磁，每四條輪軸、輪對進行一次剩磁檢查并在車統(tǒng)-53A的備注欄內(nèi)注明。

剩磁超標(biāo)時，應(yīng)對前三條輪軸、輪對進行剩磁檢測，剩磁超標(biāo)的須重新退磁并進行剩磁檢測。

軸頸、防塵板座存在長度小于25mm的縱向發(fā)紋時判定四級修。

檢修車軸軸身上不允許存在縱向發(fā)紋。

車軸各部位不得存在橫向裂紋和橫向發(fā)紋。

電氣化鐵路上的施工和作業(yè)，均須按帶電要求辦理各項手續(xù)。

電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮兩端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。

電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護措施后進行。

天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。

禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場監(jiān)護。

牽引供電設(shè)備故障時，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。

在探傷過程中應(yīng)抽查剩磁，每四條輪軸、輪對進行一次剩磁檢查并在車統(tǒng)-53A的備注欄內(nèi)注明。

剩磁超標(biāo)時，應(yīng)對前三條輪軸、輪對進行剩磁檢測，剩磁超標(biāo)的須重新退磁并進行剩磁檢測。

軸頸、防塵板座存在長度小于25mm的縱向發(fā)紋時判定四級修。

檢修車軸軸身上不允許存在縱向發(fā)紋。