A.經(jīng)濟(jì)性差、控制簡單
B.燃油經(jīng)濟(jì)性差、機(jī)械效率低
C.結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝
D.控制系統(tǒng)復(fù)雜、成本高
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A.自來水
B.河水
C.純凈水
D.海水
E.以上都不對
A.是否新穎
B.是否實(shí)用
C.是否有社會(huì)價(jià)值
D.是否獨(dú)特
E.是否憑感覺
A.理論
B.知識
C.藝術(shù)
D.思想
E.道德品質(zhì)
A.預(yù)測
B.計(jì)劃
C.核算
D.分析
E.控制
F.考核
A.電子、衛(wèi)星
B.物理、交通
C.自動(dòng)化、通信
D.數(shù)學(xué)、工程
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。