單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
A.0.10~0.25mm
B.0.20~0.25mm
C.0.25~0.35mm
D.0.025~0.100mm
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
A.修理尺寸
B.極限尺寸
C.磨損尺寸
D.轉(zhuǎn)向節(jié)銷
2.單項(xiàng)選擇題轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
A.副車架膠墊損壞
B.減振器損壞
C.前輪定位不準(zhǔn)
D.車輛跑偏
3.單項(xiàng)選擇題滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
A.穩(wěn)定桿
B.減振器
C.螺旋彈簧
D.前輪
4.單項(xiàng)選擇題汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
A.內(nèi)傾
B.外傾
C.前傾
D.后傾
5.單項(xiàng)選擇題轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
A.后輪定位不準(zhǔn)
B.后橋過載
C.車輪不平衡
D.減振器彈簧損壞
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噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
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節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
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