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鐵路兩相鄰線路間的最小距離是（）mm。

200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。

各供電段對(duì)動(dòng)檢車、弓網(wǎng)檢測(cè)裝置等提供的檢測(cè)信息，按照檢測(cè)數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、分析、診斷、維修、驗(yàn)收的運(yùn)營(yíng)維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。

在始觸區(qū)范圍內(nèi)側(cè)線比正線抬高（）mm。

提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長(zhǎng)150mm，吊線露出壓接管（）mm。

在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速（）及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。

200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差（）mm。

錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。

根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時(shí)采用“S”型連接。

下列符合一年一次檢查周期項(xiàng)目的是：（）。