A.空車或無(wú)貨載行駛是最不合理的運(yùn)輸形式
B.對(duì)流運(yùn)輸有兩種,一種是明顯的對(duì)流運(yùn)輸,一丈紅是隱蔽的對(duì)流運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸增加了中間裝卸環(huán)節(jié)、增加裝卸費(fèi)用,但不會(huì)降低運(yùn)輸工作效率
D.運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)包含終端運(yùn)輸選擇不當(dāng)和經(jīng)濟(jì)里程運(yùn)用不當(dāng)
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A.運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短是影響運(yùn)輸合理化的最基本因素
B.銜接運(yùn)輸方式的裝卸搬運(yùn)作業(yè)對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的副作用最大
C.運(yùn)輸工具主要由運(yùn)輸方式?jīng)Q定的,一種運(yùn)輸方式只能選擇一種運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸是物流過(guò)程中花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)的環(huán)節(jié)
A.2
B.3
C.4
D.5
A.公路貨物
B.鐵路貨物
C.水運(yùn)貨物
D.航空運(yùn)輸貨物
A.貨物運(yùn)單
B.領(lǐng)貨憑證
C.貨票
D.索賠單
A.貨物托運(yùn)單
B.貨票
C.行車路單
D.索賠單
最新試題
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
貨物出庫(kù)的要求,包括()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()