A.剛架式
B.柱式
C.墻式
D.連拱式
E.加筋式
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A.開挖輪廓成型規(guī)則,巖面平整
B.巖面上保存50%以上孔痕,且無明顯爆破裂縫
C.爆破后圍巖壁無危石
D.粒徑適中,有利于洞渣運(yùn)輸
A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上,并將雜物、泥水、虛渣等清除
B.洞口端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對稱進(jìn)行
C.洞口邊緣、仰坡、嚴(yán)禁采用大爆破
D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.串并聯(lián)
D.平行連接
A.中小型塌方應(yīng)將塌體自上而下全部清除
B.根據(jù)塌方后坡面的情況,可選用刷坡卸載的方法,同時(shí)應(yīng)對仰坡面自下而上進(jìn)行噴錨網(wǎng)加固
C.大型塌方的塌體不必全部清除,可采取先挖臺階的形式清除一部分,再進(jìn)行噴錨網(wǎng)加固
D.仰坡加固完成后,洞口段已露空洞身可采用暗洞明做或改為明洞襯砌,拱圈上部可回填土石或漿砌片石
A.鎖口圈應(yīng)在井身掘進(jìn)前完成
B.鎖口圈應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
C.鎖口圈作為井架基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)與井架結(jié)構(gòu)連成整體
D.鎖口圈頂面應(yīng)高出地面0.3m
最新試題
隧道發(fā)生塌方的主要原因有()。
隧道洞身類型有()。
富水構(gòu)造破碎帶、煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)等地質(zhì)復(fù)雜隧道和水下隧道必須采用()預(yù)報(bào)、評價(jià)前方地質(zhì)情況。
隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的內(nèi)容一般包括()。
關(guān)于隧道襯砌裂縫病害預(yù)防措施的說法中,錯誤的有()。
關(guān)于掘進(jìn)工作面的掏槽眼的說法,錯誤的有()。
A 級地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)采用()級預(yù)報(bào)。
預(yù)注漿加固圍巖方式通常有()。
下列公路隧道超欠挖控制的說法中,錯誤的是()。
隧道施工中,應(yīng)提出預(yù)警并實(shí)行Ⅰ級管理的情形有()。