A.委托專業(yè)物流企業(yè)提供物流服務(wù)
B.第三方物流企業(yè)開展電子商務(wù)
C.與普通商務(wù)共用物流系統(tǒng)
D.電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務(wù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.整合社會資源
B.基于合同管理的契約服務(wù)
C.信息化服務(wù)
D.個性化服務(wù)
A.采購
B.包裝
C.流通加工
D.出入境檢驗檢疫、通關(guān)
A.保持一定庫存
B.安全庫存
C.正常庫存
D.零庫存
A.增值服務(wù)
B.基礎(chǔ)服務(wù)
C.一般服務(wù)
D.特殊服務(wù)
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.企業(yè)內(nèi)部物流
最新試題
在后開門的廂式貨車進(jìn)行裝貨時，對于不同客戶的貨物，裝車順序應(yīng)該是先到先裝。
隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多頻次、時效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。下列對城市配送描述不正確的是（）。
實際過程中，單位成本最低的托盤一般是（）。
A物流企業(yè)應(yīng)用CRM技術(shù)來管理與客戶之間的關(guān)系，屬于（）
在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中，貨物的在庫管理主要包括（）。
一般來說仿真目標(biāo)不同，所建立的模型也不同，為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)也不同。
由于C類存貨數(shù)量多，且單價與存貨成本較低，因此可以適當(dāng)減少每次的訂貨數(shù)量以減少存貨資金的占用。
被保險貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的實際全損或推定全損，保險人應(yīng)以保險金額為限給予全額賠償。
國際物流是指在我國內(nèi)地的物流活動。
沒有數(shù)據(jù)分析，員工干多干少的報酬都一樣，導(dǎo)致員工工作的積極性不高，在數(shù)據(jù)分析的支持下，每位員工的作業(yè)量清晰明了，這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠（）。