單項(xiàng)選擇題（列車管定壓為500kPa）電空控制器在“緊急”位時(shí)制動(dòng)缸壓力升至400kPa的時(shí)間應(yīng)：（）
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
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1.單項(xiàng)選擇題（列車管定壓為500kPa）電空控制器在“緊急”位時(shí)列車管壓力由定壓排至零的時(shí)間應(yīng)：（）
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)電空控制器手柄置于“制動(dòng)”位后不動(dòng)時(shí)，閘缸的壓力應(yīng)為：（）
A.0kPa
B.120kPa
C.360kPa
D.450kPa
3.單項(xiàng)選擇題電空控制器手把由“運(yùn)轉(zhuǎn)”位移至“制動(dòng)”位，1s后回“中立”位，制動(dòng)缸壓力此時(shí)應(yīng)為：（）
A.0kPa
B.120kPa
C.360kPa
D.450kPa
4.單項(xiàng)選擇題電空位操縱電空控制器，以下哪兩個(gè)電空閥同時(shí)得電，機(jī)車、車輛才可能緩解：（）
A.緩解和排1
B.緩解和排2
C.緩解和中立
D.緩解和檢查
5.單項(xiàng)選擇題電空位操縱電空控制器，能使機(jī)車保壓，車輛緩解的作用是：（）
A.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
B.“過充”位
C.“保壓”位
D.“制動(dòng)”位
最新試題
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？
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為什么將大閘手柄放在“制動(dòng)”位瞬間回“中立”位，均衡風(fēng)缸的壓力不但不會(huì)繼續(xù)減壓，反而會(huì)自行緩解，試從電路上說明之。
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緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。
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均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？
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電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
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