A.調(diào)壓閥管
B.作用管
C.列車管
D.均衡風(fēng)缸管
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A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
A.≤3s
B.≤4s
C.≤5s
D.≤6s
A.0kPa
B.120kPa
C.360kPa
D.450kPa
A.0kPa
B.120kPa
C.360kPa
D.450kPa
A.緩解和排1
B.緩解和排2
C.緩解和中立
D.緩解和檢查
最新試題
試述分配閥的分解流程
安全閥要實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí)，必須作用在閥面上的（）大于（）的整定值時(shí)，閥才能上移而排氣報(bào)警。
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)？
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
SS8機(jī)車配有（）個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響？