多項選擇題以下關于109分配閥容積室說法正確的是:()
A.容積室與均衡活塞下端是連通的
B.容積室與安全閥是連通的
C.容積室與作用管是連通的
D.容積室與156塞門是連通的
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1.多項選擇題109分配閥在“緊急”位時,主閥部互相溝通的氣路:()
A.總通風容積室
B.容積室通工作缸
C.工作風缸通列車管
D.總風通作用管
2.多項選擇題109分配閥在“緊急”位時,主閥部相互溝通的氣路是:()
A.“緩解”位
B.“制動”位
C.“劇減”位
D.“保壓”位
3.多項選擇題109分配閥主要包括以下哪幾大部分:()
A.主閥
B.緊急閥
C.安裝座
D.安全閥
4.多項選擇題107分配閥緩解塞門156在作本務機車運用時關閉的主要原因是:()
A.防止容積室過量減壓
B.便于大閘在過充位時保持機車制動
C.大閘在運轉位時下扎能控制記得單獨制動
D.便于大閘操縱時調整減壓量
5.多項選擇題空氣制動閥的作用柱塞在中間位,遮斷所有通路的手柄控制位置應該是:()
A.“緩解”位
B.“運轉”位
C.“中立”位
D.“制動”位
最新試題
簡述開關板的檢修要求
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中繼閥在“過充”位后回“運轉”位,過充風缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
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SS3電力機車設置111、112、113閥的作用是什么?
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試述分配閥的分解流程
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SS8機車配有()個初制動風缸,因為主要用于牽引()車
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大閘從“過充”位回“運轉”位后,過充風缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
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列車運行過程中,一般在什么情況下制動機需要轉空氣位操作?
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109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來產(chǎn)生充風、局減、制動、保壓等作用的。
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為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
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電空控制器置“運轉”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關,連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
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