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中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

分配閥在車輛上正逐步取代三通閥，而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性？

單機運行時，本務機車為什么要關閉156塞門，而重聯(lián)機車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明

列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作？

試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關口，它的開斷取決于（）。

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。