A．航向穩(wěn)定性好，旋回性能變差
B．航向穩(wěn)定性差，旋回性能變差
C．航向穩(wěn)定性好，旋回性能變好
D．航向穩(wěn)定性差，旋回性能變好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．較快／較大
B．較快／較小
C．較慢／較小
D．較慢／較大
A．保向性與航向穩(wěn)定性有關，與操舵人員的技能無關
B．保向性與航向穩(wěn)定性有關，與操舵人員的技能也有關
C．保向性與航向穩(wěn)定性無關，與操舵人員的技能無關
D．保向性與航向穩(wěn)定性無關，與操舵人員的技能有關
A．應舵快、追隨性好
B．應舵慢、追隨性差
C．應舵慢、追隨性好
D．應舵快、追隨性差
A．保持不變
B．明顯提高
C．明顯下降
D．有時提高，有時降低
船舶橫傾、中舵航進時，若艏向高舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)，其原因是（）
Ⅰ．首波峰壓力轉(zhuǎn)船力矩起作用；Ⅱ．阻力-推力轉(zhuǎn)船力矩起作用。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ和Ⅱ都正確
D．Ⅰ和Ⅱ都錯誤
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應當減速或把船停住