A．相同／力鏈
B．相同／惰鏈
C．相反／力鏈
D．相反／惰鏈
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A．錨泊船回轉(zhuǎn)半圈，兩錨鏈只交叉1次
B．錨泊船回轉(zhuǎn)一圈，兩錨鏈交叉2次
C．錨泊船回轉(zhuǎn)一圈半，兩錨鏈交叉3次
D．錨泊船回轉(zhuǎn)兩圈，兩錨鏈交叉4次
A．風(fēng)力、水動力和錨鏈拉力
B．風(fēng)力、水動力和摩擦阻力
C．風(fēng)力、水動力和興波阻力
D．風(fēng)力、錨鏈拉力和摩擦阻力
A．首
B．中前
C．中
D．尾
A．錨鏈?zhǔn)冀K處于吃力狀態(tài)
B．感到船體受到異常沖擊
C．從走錨中船舶正橫附近的物標(biāo)方位來判斷
D．船體周期性的偏蕩現(xiàn)象消失，風(fēng)僅作用于拋錨舷
A．松長錨鏈
B．報告船長并按船長指示處理
C．通知機(jī)艙備車移泊
D．拋下另一錨并使之受力。同時緊急備車，報告船長
最新試題
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。