A．向右掉頭
B．向左掉頭
C．向任意方向掉頭
D．按駕駛員習慣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．在航道寬度大于回轉初徑的條件下采用
B．采用此法掉頭時，應了解本船螺旋槳反轉時向后拉力能否克服當時風動力對船尾的作用，以及船舶的后退慣性
C．單螺旋槳船采用此法掉頭時，應充分考慮船、槳、舵效應橫向力的影響，右旋單槳船應
選擇向左掉頭
D．單螺旋槳船采用進、倒車掉頭時，應充分考慮船、槳、舵效應橫向力的影響，左旋單槳船應選擇向右掉頭
A．掉頭方向相反一舷艏錨
B．掉頭方向一舷艏錨
C．左右舷艏錨
D．艉錨
A．前沖
B．后縮
C．無前后運動
D．前后運動不定
船舶采用頂岸掉頭的條件是（）。
Ⅰ．航道狹窄且岸邊有足夠水深；Ⅱ．風、流影響較小；Ⅲ．無水下障礙物。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
頂岸掉頭的適用條件包括（）。
①航道狹窄且岸邊有足夠水深；②風、流影響較小；③無水下障礙物。
A．①
B．②
C．③
D．①②③
最新試題
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應當減速或把船停住
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過