A．應(yīng)從上風(fēng)舷
B．應(yīng)從下風(fēng)舷
C．可從任意一舷
D．應(yīng)用船首
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．船舶觸礁，機(jī)艙被淹沒，失去一切施救能力，隨時有傾覆的危險，應(yīng)考慮棄船
B．失火后殃及機(jī)艙并焚毀動力滅火系統(tǒng)，火勢繼續(xù)蔓延，危及整個船舶安全，應(yīng)考慮棄船
C．發(fā)生爆炸、劇烈碰撞等造成船舶有立即沉沒的危險，應(yīng)考慮棄船
D．船舶舵機(jī)失靈，主動力裝置癱瘓，應(yīng)考慮棄船
A．通知駕駛臺并接上應(yīng)急電源，檢查應(yīng)急電源是否正常
B．報告船長
C．停止主機(jī)
D．報告輪機(jī)長
全船失電時應(yīng)（）。
①立即通知駕駛臺并接上應(yīng)急電源；
②檢查應(yīng)急電源是否正常；
③在全船失電情況下首先應(yīng)注意確保舵機(jī)、助航設(shè)備和消防設(shè)備供電；
④根據(jù)船舶航行狀態(tài)的不同應(yīng)采取不同的應(yīng)急措施，以免因全船失電而產(chǎn)生其他重大事故。
A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④
關(guān)于棄錨，下列說法正確的是（）
Ⅰ．同一錨地水域的他船發(fā)生火災(zāi)，危及本船安全，而本船來不及起錨時；
Ⅱ．錨及錨鏈被泥沙深埋，無法絞起時；
Ⅲ．錨鉤住水底電纜時。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在航行中發(fā)現(xiàn)舵機(jī)突然失靈，可采取的措施是（）。
Ⅰ．減速或停車；Ⅱ．使用應(yīng)急舵；Ⅲ．拋錨、顯示信號。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．I、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都采用
最新試題
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)