A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.頂推大船左舷船尾
D.頂推大船右舷船尾
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A.使大船向左前方斜航；產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相反
B.使大船向左前方斜航；產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相同
C.使大船向右前方斜航；產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相同
D.使大船向右前方斜航；產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相反
A.船尾偏向左舷較大，適合于右舷水域受限的情況
B.船尾偏向左舷較大，適合于左舷水域受限的情況
C.船尾偏向左舷較小，適合于右舷水域受限的情況
D.船尾偏向左舷較小，適合于左舷水域受限的情況
A.2～3kn
B.3～4kn
C.5～6kn
D.7～8kn
A.使大船向左前方斜航；產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相反
B.使大船向左前方斜航；產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相同
C.使大船向右前方斜航；產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相同
D.使大船向右前方斜航；產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相反
A.作用點遠離被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面平行
B.作用點遠離被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面垂直
C.作用點接近被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面平行
D.作用點接近被拖船的船中，拖力方向與被拖船的首尾面垂直
最新試題
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應(yīng)當減速或把船停住
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險