A.平衡位置向極限位置過渡中拋出，出鏈長度應控在4.5倍水深以內(nèi)
B.平衡位置向極限位置過渡中拋出，出鏈長度應控在2.5倍水深以內(nèi)
C.極限位置向平衡位置過渡中拋出，出鏈長度應控在4.5倍水深以內(nèi)
D.極限位置向平衡位置過渡中拋出，出鏈長度應控在2.5倍水深以內(nèi)
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A.滿載吃水的55%
B.滿載吃水的65%
C.滿載吃水的75%
D.滿載吃水的85%
A.正面風壓力的1倍左右
B.正面風壓力的3倍左右
C.正面風壓力的5倍左右
D.正面風壓力的7倍左右
A.1.5～2.5
B.2.5～3.5
C.3.5～4.5
D.4.5～5.5
A.正面風壓力的1～3倍
B.正面風壓力的2～3倍
C.正面風壓力的3～5倍
D.正面風壓力的4～6倍
A.正面風壓力的1倍左右
B.正面風壓力的3倍左右
C.正面風壓力的5倍左右
D.正面風壓力的7倍左右
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為（）
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向60度，航速不變②甲船向左轉向60度，并保持航速不變③甲船向左轉向30度，并采取加速行動
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路