大風浪來臨前的一般準備工作包括那些？（）
Ⅰ確保水密Ⅱ空船應適當壓載Ⅲ確保排水暢通Ⅳ加固綁扎活動物Ⅴ做好應急準備
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
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A.調(diào)整吃水差
B.調(diào)整壓載水
C.調(diào)整穩(wěn)性高度
D.減速和改向
A.0.5m較為理想
B.1m左右為宜
C.1.5～2.0m為宜
D.2.5m為宜
A.夏季滿載排水量的30％～35％為好
B.夏季滿載排水量的40％～45％為好
C.夏季滿載排水量的50％～53％為好
D.夏季滿載排水量的20％～25％為好
A.應保持螺旋槳漿葉沒入水中10～20％螺旋槳直徑
B.應保持螺旋槳漿葉沒入水中20～30％螺旋槳直徑
C.應保持螺旋槳漿葉沒入水中50～60％螺旋槳直徑
D.應保持螺旋槳漿葉沒入水中70～80％螺旋槳直徑
船舶空船頂浪航行時，可能產(chǎn)生的危害是：（）
Ⅰ拍底情況；
Ⅱ甲板大量上浪；
Ⅲ螺旋槳發(fā)生空轉；
Ⅳ大幅度橫搖
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
航行中交接班，接班駕駛員不應接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況