A.保持拖纜抬出水面，拖航速度每次增加1.5節(jié)
B.保持拖纜抬出水面，拖航速度每次增加0.5節(jié)
C.保持拖纜在水面以下，拖航速度每次增加1.5節(jié)
D.保持拖纜在水面以下，拖航速度每次增加0.5節(jié)
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A.停車(chē)，拖纜下垂后再微速進(jìn)車(chē)，如此反復(fù)直到有前進(jìn)速度，方可逐步加速
B.停車(chē)，拖纜下垂后再慢速進(jìn)車(chē)，待拖纜出水面后再全速進(jìn)車(chē)可逐步加速
C.停車(chē)，拖纜下垂后再半速進(jìn)車(chē)，待拖纜出水面后再全速進(jìn)車(chē)可逐步加速
D.加速，待拖纜出水面后再全速進(jìn)車(chē)可逐步加速
確定海上拖航速度考慮的因素應(yīng)包括：（）
Ⅰ拖船主機(jī)功率
Ⅱ拖船的吃水
Ⅲ拖纜安全使用強(qiáng)度
Ⅳ拖船的剩余推力
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.拖船主機(jī)功率越大、被拖船排水量越小，拖航速度越高
B.拖船主機(jī)功率越小、被拖船排水量越小，拖航速度越高
C.拖船主機(jī)功率越小、被拖船排水量越大，拖航速度越高
D.拖船主機(jī)功率越大、被拖船排水量越大，拖航速度越高
A.船長(zhǎng)、排水量、拖纜強(qiáng)度
B.船寬、排水量、拖纜強(qiáng)度
C.型深、排水量、拖纜強(qiáng)度
D.主機(jī)馬力、排水量、拖纜強(qiáng)度
A.上風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船，放下風(fēng)舷的救生艇
B.上風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船，放上風(fēng)舷的救生艇
C.下風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船，放上風(fēng)舷的救生艇
D.下風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船，放下風(fēng)舷的救生艇
最新試題
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
關(guān)于露號(hào)的鳴放，下列說(shuō)法正確的是（）①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車(chē)備錨，以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽(tīng)VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任