你可能感興趣的試題

判斷題
數(shù)控裝置是數(shù)控車床的控制系統(tǒng)，它采集和控制著車床所有的運(yùn)動狀態(tài)和運(yùn)動量。
答案：正確
判斷題
驅(qū)動裝置是數(shù)控車床的控制核心
答案：錯(cuò)誤
判斷題
數(shù)控車床的零件加工程序可通過輸入設(shè)備存儲與數(shù)控裝置內(nèi)的存儲器。
答案：正確
判斷題
在立式車床上可以車削各種錐形工件。
答案：正確
判斷題
在CA614臥式車床上進(jìn)給運(yùn)動由主軸經(jīng)擴(kuò)大螺紋機(jī)構(gòu)及米制螺紋傳動路線，且主軸以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí){450-1400轉(zhuǎn)），進(jìn)給量變的更加細(xì)小
答案：正確
判斷題
車較精密螺紋時(shí)應(yīng)采用縮短主軸到絲杠間的傳動路線的方法，通過選用不同的交換齒輪得到不同的螺紋導(dǎo)程
答案：正確
判斷題
CA614臥式車床能在任何轉(zhuǎn)速下，采用擴(kuò)大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)，是導(dǎo)程擴(kuò)大4-16倍
答案：錯(cuò)誤
判斷題
利用擴(kuò)大螺距傳動系統(tǒng)車削螺紋時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速只能在一定范圍內(nèi)變化
答案：正確
判斷題
在CA614臥式車床的進(jìn)給箱內(nèi)，車普通螺紋與米制蝸桿，使用不同傳動路線
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在CA614臥式車床上車削普通螺紋和米制蝸桿時(shí)，交換齒輪傳動比是63:75
答案：錯(cuò)誤

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車床數(shù)控裝置一般都是輪廓控制系統(tǒng)

你可能感興趣的試題

數(shù)控裝置是數(shù)控車床的控制系統(tǒng)，它采集和控制著車床所有的運(yùn)動狀態(tài)和運(yùn)動量。

驅(qū)動裝置是數(shù)控車床的控制核心

數(shù)控車床的零件加工程序可通過輸入設(shè)備存儲與數(shù)控裝置內(nèi)的存儲器。

在立式車床上可以車削各種錐形工件。

在CA614臥式車床上進(jìn)給運(yùn)動由主軸經(jīng)擴(kuò)大螺紋機(jī)構(gòu)及米制螺紋傳動路線，且主軸以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí){450-1400轉(zhuǎn)），進(jìn)給量變的更加細(xì)小

車較精密螺紋時(shí)應(yīng)采用縮短主軸到絲杠間的傳動路線的方法，通過選用不同的交換齒輪得到不同的螺紋導(dǎo)程

CA614臥式車床能在任何轉(zhuǎn)速下，采用擴(kuò)大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)，是導(dǎo)程擴(kuò)大4-16倍

利用擴(kuò)大螺距傳動系統(tǒng)車削螺紋時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速只能在一定范圍內(nèi)變化

在CA614臥式車床的進(jìn)給箱內(nèi)，車普通螺紋與米制蝸桿，使用不同傳動路線

在CA614臥式車床上車削普通螺紋和米制蝸桿時(shí)，交換齒輪傳動比是63:75

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車床數(shù)控裝置一般都是輪廓控制系統(tǒng)

你可能感興趣的試題

數(shù)控裝置是數(shù)控車床的控制系統(tǒng)，它采集和控制著車床所有的運(yùn)動狀態(tài)和運(yùn)動量。

驅(qū)動裝置是數(shù)控車床的控制核心

數(shù)控車床的零件加工程序可通過輸入設(shè)備存儲與數(shù)控裝置內(nèi)的存儲器。

在立式車床上可以車削各種錐形工件。

在CA614臥式車床上進(jìn)給運(yùn)動由主軸經(jīng)擴(kuò)大螺紋機(jī)構(gòu)及米制螺紋傳動路線，且主軸以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí){450-1400轉(zhuǎn)），進(jìn)給量變的更加細(xì)小

車較精密螺紋時(shí)應(yīng)采用縮短主軸到絲杠間的傳動路線的方法，通過選用不同的交換齒輪得到不同的螺紋導(dǎo)程

CA614臥式車床能在任何轉(zhuǎn)速下，采用擴(kuò)大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)，是導(dǎo)程擴(kuò)大4-16倍

利用擴(kuò)大螺距傳動系統(tǒng)車削螺紋時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速只能在一定范圍內(nèi)變化

在CA614臥式車床的進(jìn)給箱內(nèi)，車普通螺紋與米制蝸桿，使用不同傳動路線

在CA614臥式車床上車削普通螺紋和米制蝸桿時(shí)，交換齒輪傳動比是63:75

數(shù)控裝置是數(shù)控車床的控制系統(tǒng)，它采集和控制著車床所有的運(yùn)動狀態(tài)和運(yùn)動量。

數(shù)控車床的零件加工程序可通過輸入設(shè)備存儲與數(shù)控裝置內(nèi)的存儲器。

在立式車床上可以車削各種錐形工件。

在CA614臥式車床上進(jìn)給運(yùn)動由主軸經(jīng)擴(kuò)大螺紋機(jī)構(gòu)及米制螺紋傳動路線，且主軸以高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí){450-1400轉(zhuǎn)），進(jìn)給量變的更加細(xì)小

CA614臥式車床能在任何轉(zhuǎn)速下，采用擴(kuò)大導(dǎo)程機(jī)構(gòu)，是導(dǎo)程擴(kuò)大4-16倍

利用擴(kuò)大螺距傳動系統(tǒng)車削螺紋時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速只能在一定范圍內(nèi)變化

在CA614臥式車床的進(jìn)給箱內(nèi)，車普通螺紋與米制蝸桿，使用不同傳動路線

在CA614臥式車床上車削普通螺紋和米制蝸桿時(shí)，交換齒輪傳動比是63:75