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對同一件貨物，特別應(yīng)避免剛性加固和柔性加固同時并用。（）

新鮮水果從采摘到經(jīng)工路鐵路冷藏車運輸?shù)侥康牡氐男⌒屠鋷旄鳝h(huán)節(jié)中，最易破壞冷藏條件的薄弱環(huán)節(jié)是（）.

根據(jù)下圖，確定超限等級。

超長貨物

從數(shù)量上說，我國目前主型機械冷藏車以B22型為主。（）

貨物的（）是實施貨物裝載與加固的基本依據(jù)。一般設(shè)計工作程序為（）

對于通用冷藏車來說，在各種情況下可能遇到的冷消耗因素有：傳熱的冷消耗、（）、（）、貨物降溫的冷消耗、車體降溫的冷消耗、（）。

貨物的裝載加固方案是實施貨物裝載與加固的基本依據(jù)一般設(shè)計工作程序為（）

當冰內(nèi)加鹽占冰重的30%時，可達到最低溫度（）度。

鋼結(jié)構(gòu)均重貨物一件，重40t，長8m，寬2.2m，高1.5m，使用N17型平車裝運，計算作用于貨物上各種力的數(shù)值。