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簡(jiǎn)述貨物裝載加固的基本要求。

鐵路貨運(yùn)組織與技術(shù)包括：（）、（）、（）、（）、（）、（）、

貨物的裝載加固方案是實(shí)施貨物裝載與加固的基本依據(jù)一般設(shè)計(jì)工作程序?yàn)椋ǎ?/p>

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑，限界（GB146.2－83）規(guī)定隧道建筑限界，橋梁建筑限界小于基本建筑限界

貨物的（）是實(shí)施貨物裝載與加固的基本依據(jù)。一般設(shè)計(jì)工作程序?yàn)椋ǎ?/p>

數(shù)量上說(shuō)我國(guó)目前主要機(jī)械冷藏車已B2型為主。

鐵路貨物裝載加固方案分為哪幾種？

新鮮水果從采摘到經(jīng)工路鐵路冷藏車運(yùn)輸?shù)侥康牡氐男⌒屠鋷?kù)各環(huán)節(jié)中，最易破壞冷藏條件的薄弱環(huán)節(jié)是（）.

鐵路危險(xiǎn)貨物按（）和（）被劃分為9類21項(xiàng)。

對(duì)于通用冷藏車來(lái)說(shuō)，在各種情況下可能遇到的冷消耗因素有：傳熱的冷消耗、（）、（）、貨物降溫的冷消耗、車體降溫的冷消耗、（）。