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貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算的影響因素有哪些？

對(duì)于通用冷藏車來(lái)說(shuō)，在各種情況下可能遇到的冷消耗因素有：傳熱的冷消耗、（）、（）、貨物降溫的冷消耗、車體降溫的冷消耗、（）。

數(shù)量上說(shuō)我國(guó)目前主要機(jī)械冷藏車已B2型為主。

危險(xiǎn)貨物配裝表中配裝符號(hào)：“X”表示不可以配裝。（）

鐵路危險(xiǎn)貨物按（）和（）被劃分為9類21項(xiàng)。

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界（GB146.2-83）分為：（）、（）、（）都是按水平直線線路制定的

集裝箱如何辦理交接？

鐵路貨運(yùn)組織與技術(shù)包括：（）、（）、（）、（）、（）、（）。

冷藏車運(yùn)送貨物時(shí)，車內(nèi)溫度始終保持比外界溫度低。（）

對(duì)同一件貨物，特別應(yīng)避免剛性加固和柔性加固同時(shí)并用。（）