宁国都颈装饰工程有限公司

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）