最新試題
影響貨車集結參數C的因素主要有（）
客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）
整個車流調整工作的基礎是（）
一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）
目前運用范圍最廣，經濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
車流調整工作的重點是（）
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
按工作性質，屬于通過樞紐的有（）