A、I+I(xiàn)I+I(xiàn)II+V
B、II+I(xiàn)II+V
C、I+I(xiàn)I+I(xiàn)II+I(xiàn)V+V
D、II+I(xiàn)II+I(xiàn)V+V
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A、經(jīng)濟(jì)性好
B、功率范圍廣
C、功率大
D、機(jī)動(dòng)性好
A、I+I(xiàn)I+I(xiàn)II
B、I+I(xiàn)I+I(xiàn)II+I(xiàn)V+V
C、III+I(xiàn)V+V
D、I+I(xiàn)I+I(xiàn)II+I(xiàn)V+V+VI
A、開(kāi)式
B、閉式
C、中央
D、A或B或C
A、缸套和氣缸蓋
B、活塞
C、噴油器
D、以上全部
A、板片數(shù)目
B、液體流向
C、閥門(mén)開(kāi)度
D、液體流量
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二沖程機(jī)在哪方面比四沖程機(jī)優(yōu)越?()
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿(mǎn)足的要求和性能有()1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》(簡(jiǎn)稱(chēng)11規(guī)則)自()起實(shí)行。
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程中,為了吸入足夠的新鮮空氣,氣閥開(kāi)啟延續(xù)角為()
齒輪泵啟動(dòng)前灌油的主要原因是()
機(jī)艙的火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)則中,不正確的是()
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有關(guān)車(chē)床作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng),描述錯(cuò)誤的是()
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