A．10
B．7
C．8
D．6
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A．減小
B．不變
C．增大
D．變化趨勢不定
A．減小
B．不變
C．增大
D．變化趨勢不定
A．12°
B．8°
C．6°
D．3°
A．貨物單重超過5t
B．貨物單長超過12m
C．貨物單重超過3t及單長超過12m
D．貨物單重超過40t或單長超過10m
A．1.02
B．-0.104
C．0.916
D．1.124
最新試題
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
當船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強度應(yīng)考慮（）。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當船舶橫傾20°時，其復(fù)原力臂為（）m。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。