A.保證甲板局部強(qiáng)度
B.增大貨件與甲板間的摩擦
C.防止貨物移動(dòng)或滾動(dòng)
D.防止貨件變形
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A.0
B.0.1
C.0.3
D.0.4
A.船舶穩(wěn)性
B.船舶吃水差
C.船舶強(qiáng)度
D.貨物系固
A.90
B.120
C.180
D.200
《1974SOLAS》要求船舶配備的《貨物系固手冊(cè)》不適用于()船舶
①高速船
②海上液體貨船
③僅載運(yùn)固體散貨的散貨船
④集裝箱船
⑤僅載運(yùn)散裝液體的液體貨船
⑥未載運(yùn)散貨的散裝貨船
A.①②③⑤⑥
B.①②③⑤
C.③⑤
D.①③⑤
A.90%
B.100%
C.120%
D.150%
最新試題
某輪裝載后,經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說明船舶穩(wěn)性()。
某輪排水量15000t,使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m,重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m,則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
以下哪些是潮濕貨()?I.原木II.大米III.砂糖IV.罐頭食品V.橡膠
某輪離港時(shí)排水量14500t,重心距基線高度7.90m,計(jì)劃排出500t 壓載水(重心距基線高度為10.5m),則其GM 的改變量為()。