A.25%
B.50%
C.75%
D.10%
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A.整個(gè)航次經(jīng)自由液面修正后的GM≥0m
B.出港時(shí)GM0≥0.3m
C.任何時(shí)候GM0≥0m
D.A和B
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.船長(zhǎng)
B.船寬
C.隨意方向
D.以上都不對(duì)
A.首傾
B.正浮
C.尾傾
D.橫傾
最新試題
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長(zhǎng)158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說(shuō)明船舶穩(wěn)性()。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng):()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個(gè)艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物
以下哪些是潮濕貨()?I.原木II.大米III.砂糖IV.罐頭食品V.橡膠
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí),其長(zhǎng)度方向應(yīng)()。