A．集裝箱堆碼時(shí)產(chǎn)生的偏移狀態(tài)
B．配載儀中強(qiáng)度計(jì)算的誤差
C．貨物系固中產(chǎn)生的誤差
D．船舶產(chǎn)生的小傾角
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A．集中配裝
B．分散配裝
C．配裝在特別箱位
D．上甲板配裝
A．錐板
B．高度補(bǔ)償器
C．定位錐
D．橋鎖
A．9位
B．10位
C．11位
D．12位
A．艙面船中低層
B．船內(nèi)船中低層
C．艙面船中高層
D．艙內(nèi)船中高層
A．FT
B．HH
C．GP
D．HC
最新試題
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計(jì)劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個(gè)艙位合適（）。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說明船舶穩(wěn)性（）。
若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。