A．載駁船
B．滾裝船
C．多用途船
D．全集裝箱船
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以下（）是集裝箱船舶專(zhuān)用的綁扎系固設(shè)備。
①橋鎖②扭鎖③鋼絲繩子④連接板⑤錐板⑥高度補(bǔ)償器⑦企鵝嘴鉤
A．①②③④⑤⑥⑦
B．①②④⑤⑥⑦
C．①②⑤⑥⑦
D．①②⑤⑦
A．二者之間無(wú)隔離要求
B．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
A．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1要求進(jìn)行隔離
B．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離2要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離4要求進(jìn)行隔離
A．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離1的要求進(jìn)行隔離
B．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
C．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
D．二者應(yīng)按照包裝貨物隔離表中隔離4的的的要求進(jìn)行隔離
A．二者之間的隔離要求為"遠(yuǎn)離"時(shí)，二者之間無(wú)隔離要求
B．二者之間的隔離要求為"隔離"時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
C．二者之間隔離要求為“隔離3”時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中的隔離3的要求進(jìn)行隔離
D．二者之間隔離要求為“隔離4”時(shí)，應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表D．中隔離4的要求進(jìn)行隔離
最新試題
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí)，其長(zhǎng)度方向應(yīng)（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個(gè)艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長(zhǎng)158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
以下貨物可以同室配裝（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線(xiàn)圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。