A.用一定區(qū)間內的間隙表示;
B.用跑道道面的實際高程表示(即用道面的縱剖面表示);
C.用讀取標準線和實際道面上的高差值表示;
D.用道面摩擦系數(shù)表示;
E.用跑道紋理深度表示。
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A.道面施工中道面板在接縫處允許的鄰板高差和達不到設計高程的偏差
B.道面施工中的拉毛、刻槽
C.地下水位變化引起土基和基層的均勻沉陷
D.冰凍引起的道面鼓脹及溫度應力引起的道面板的翹曲、抬高
E.飛機荷載的重復作用使道面在垂直方向產生的塑性累積變形
A.斬槽
B.拉槽毛
C.刻槽
D.壓槽
E.堆槽
A.道面摩擦系數(shù)
B.摩阻力
C.剛度
D.磨光性能
E.道面粗糙度
A.粘附性
B.流動性
C.抗滑性
D.延伸性
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
最新試題
航站樓分散式托運行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機通常設在()。
寫出標記牌安裝中的主控項目和一般項目。
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測試結果中,合格的是()。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
以下關于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
以甲施工單位資質承攬該弱電工程是否符合要求?說明理由。
寫出跑道上應增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運行的情況下,需要在哪個系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進行接口聯(lián)調?
符合機場信息集成系統(tǒng)操作用戶登錄密碼驗證要求的是()。
以下道面中,施工完成后需要測試摩擦系數(shù)的是()。