A.裝密度較小的散貨
B.裝密度較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨
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A.提高穩(wěn)性
B.便于清艙
C.減少平艙工作
D.增大艙容
A.礦砂船
B.散裝貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船
散裝貨船的特點(diǎn)是：（）
①、為單層或雙層船殼結(jié)構(gòu)的單甲板船；
②、具有雙層底艙；
③、在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
散糧船的特點(diǎn)是：（）
①、船型肥大；
②、貨艙為棱形結(jié)構(gòu)；
③、艙口較寬大，艙口圍板也較高
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成棱形的目的是：（）
①、可減少平艙工作；
②、保證裝滿(mǎn)貨艙；
③、確保穩(wěn)性
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度，應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
通常情況下，噸位最大的是（）。
上層建筑的船樓和甲板室按其所在位置分為哪幾種形式？
舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起，以防損壞。
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？
載重線標(biāo)志由下列哪個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)在船體上勘畫(huà)（）。
什么是強(qiáng)力甲板室？如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度？
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度，在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于（）
強(qiáng)胸橫梁是設(shè)置在甲板下表面的橫梁。