A.增大承受總縱彎曲應(yīng)力的能力
B.減少自由液面的影響
C.增加保留浮力
D.減輕橫搖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.增大承受總縱彎曲應(yīng)力的能力
B.減輕橫搖
C.增加儲(chǔ)備浮力
D.減少自由液面的影響及提高船舶的總縱強(qiáng)度
A.增加總縱向強(qiáng)度
B.分隔艙室
C.防火
D.減少自由液面的影響
多用途船的一般特點(diǎn)有：（）
①、貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì)，能滿足載運(yùn)多種貨物的需求；
②、貨艙口一般較寬大；
③、有的為兩層甲板結(jié)構(gòu)；
④、配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主
A.①、②、③
B.②、③、④
C.②、④
D.①、②、③、④
冷藏船的特點(diǎn)是：（）
①、貨艙口較??；
②、具有隔熱和制冷設(shè)備；
③、甲板層數(shù)多，速度快
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.貨艙口一般較寬大
B.能滿足載運(yùn)多種貨物的需求
C.有的多用途船具有兩層甲板結(jié)構(gòu)
D.一般不配備起重設(shè)備
最新試題
機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)由哪些部分組成？圍壁上的扶強(qiáng)材布置在什么位置？
在下列尺度中，在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有（）。
沿海小型雜貨船多采用球鼻型首。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長(zhǎng)橋樓時(shí)，其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大，但不必考慮總縱彎曲的影響。
民用船首端多采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。
通常情況下，縱艙壁最多的船是（）。
在船首端0.05L～0.2L區(qū)域內(nèi)肋距不大于（）
扇形斜肋骨和斜橫梁用于（）
什么是強(qiáng)力甲板室？如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度？
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？