首柱的作用是：（）
①、保持船首形狀；②、提高穩(wěn)性；③、增加儲備浮力；④、會攏外板；⑤、保證船首局部強度
A.③、④、⑤
B.①、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③
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尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有：（）
①、水壓力；
②、車葉轉(zhuǎn)動的震動力和水動力；
③、舵的水動力及車葉與舵葉的荷重
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.受總縱彎曲作用力較大局部作用力較小
B.受總縱彎曲作用力較小局部作用力較大
C.受總縱彎曲作用力和局部作用力均很大
D.受總縱彎曲作用力和局部作用力均很小
鋼板首柱的特點是：（）
①、制造方便，修理容易；②、重量輕，成本低；③、碰撞時僅局部變形；④、剛性大，韌性差
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
對尾柱的要求是：（）
①、尾柱底骨應向船首延伸至少三個肋距并與平板龍骨牢固連接；
②、尾柱的上部應與尾肋板或艙壁牢固連接；
③、尾柱應采用鋼板制成
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
尾突出體的作用是：（）
①、擴大甲板面積；②、保護螺旋槳和舵；③、改善航行性能
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應以不損害船體（）為原則。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進行（）
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用（）有效封堵。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
船舶管子安裝后，應進行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應?。ǎ﹎m。
一般以船舶（）作為縱向基準面，來標準管段在船舶縱向的坐標值。
彎曲后管子應符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應超過管子實際外徑的（）%。