壓載管系的組成部份包括：（）
①、壓載管路；②、吸口；③、調(diào)駁閥箱；④、測(cè)量管和空氣管
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.平臺(tái)甲板以上
B.艙壁甲板以上
C.強(qiáng)力甲板以上
D.內(nèi)底板以上
A.排除溝（井）內(nèi)及機(jī)艙底部的污水
B.泵排生活用水
C.泵排艙內(nèi)水以便于調(diào)整船舶穩(wěn)性
D.滅火
測(cè)深管的作用是：（）
①、測(cè)量航道水深；②、測(cè)量首尾尖艙、淡水艙水量；③、測(cè)量雙層底及污水溝水量
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
污水管系的組成部分包括：（）
①、污水溝與污水井；
②、污水管路；
③、閥箱和污水泵；
④、泥箱和測(cè)量管
A.①、③、④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、③、④
艙底水管系的用途有：（）
①、排除清洗或滲漏的污水；②、送壓載水壓艙；③、可用來(lái)負(fù)擔(dān)貨艙進(jìn)水后排水
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹谩?/p>
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。