A.雙層底內(nèi)
B.內(nèi)底板上
C.管隧內(nèi)
D.軸隧內(nèi)
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A.內(nèi)底板上
B.軸隧內(nèi)
C.壓載艙內(nèi)
D.雙層底或管隧內(nèi)
A.壓載艙的前部設(shè)置吸口
B.壓載艙的后部設(shè)置吸口
C.壓載艙的中部設(shè)置吸口
D.壓載艙前后端各設(shè)置一個(gè)吸口
A.截止閥；單向閥
B.單向閥；截止閥
C.單向閥；單向閥
D.截止閥；截止閥
A.艙底水管系
B.壓載管系
C.通風(fēng)管系
D.消防管系
下列有關(guān)空氣管描述正確的是：（）
①、每一液艙均應(yīng)裝設(shè)一根空氣管；
②、空氣管的下口連接在各艙柜最高處的頂板上，上口除特殊情況外應(yīng)沿伸至露天甲板以上；
③、燃油和貨油艙空氣管口裝有金屬防火網(wǎng)
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。
一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來(lái)標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。