船用空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置形式一般有：（）
①、集中式空調(diào)裝置；②、分組集中式空調(diào)裝置；③、獨立式空調(diào)裝置。
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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船上自然通風系統(tǒng)的原理是：（）
①、有船速時才能達到通風；
②、無風，無船速時不能達到通風；
③、相對船有空氣流動時即可通風
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.僅③
船上通風管系的作用是：（）
①、防止貨物變質(zhì)或自燃；②、改善人員的生活與工作條件；③、調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度
A.①、②、③
B.①、②
C.③、②
D.①、③
對通風管系的布置要求是：（）
①、通風筒口應(yīng)設(shè)在開敞甲板的排氣口附近；
②、通風筒上口在 甲板上應(yīng)具有一定高度；
③、通風管道不得穿過艙壁甲板以下的水密艙壁
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.排風筒
B.鵝頸式通風筒
C.菌形通風筒
D.煙斗式通風筒
自然通風系統(tǒng)中常見的通風筒有：（）
①、煙斗式通風筒；
②、排風筒；
③、菌形通風筒；
④、鵝頸式通風筒
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、③、④
D.①～④
最新試題
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于（）mm。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的（）%。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。
船舶管子安裝后，應(yīng)進行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）