A.與纜繩同質(zhì)的制纜索
B.化纖制纜索
C.鏈條制纜索
D.軟鋼絲繩制纜索
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當(dāng)發(fā)生下列情況后鋼絲繩的強(qiáng)度會(huì)降低到原來的90%以下：（）
①、短插接；
②、長(zhǎng)插接；
③、扭結(jié)消除后；
④、眼環(huán)接；
⑤、鋼絲繩搓成繩索后
A.①、②、③、④、⑤
B.①、②、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.②、③、④、⑤
使用和保管鋼絲繩時(shí)，下述（）正確。
①、防止扭結(jié)和彎曲過度；②、防止生銹和過度磨損；③、防止受頓力
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.160cm，6根
B.160cm，5根
C.200cm，6根
D.200cm，5根
A.10%
B.20%
C.40%
D.50%
制纜裝置在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)的檢查要點(diǎn)是：（）
①、甲板眼環(huán)是否銹蝕磨損；②、鏈（索）是否變形，腐蝕磨損；③、長(zhǎng)度是否不足
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
最新試題
最為常見的撇纜繩的長(zhǎng)度為（）。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長(zhǎng)度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）
用錨鏈系帶浮筒時(shí)應(yīng)先（）。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。
帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)，至少每（）應(yīng)進(jìn)行一次拆裝加油。
使用系纜卷車時(shí)尤其要注意的是（）。
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過后面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
萬(wàn)噸級(jí)船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。