手柄（應(yīng)急）操舵的基本方法是：（）
①、左舵左扳；②、右舵右扳；③、到達(dá)所需舵角時(shí)，立即松開(kāi)手柄
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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A.電源，機(jī)艙，舵機(jī)電機(jī)
B.液壓源，舵機(jī)間，舵機(jī)油泵
C.舵令，駕駛室，操舵動(dòng)力裝置
D.舵號(hào)，控制室，舵機(jī)工作電路
A.靠繼電器控制舵機(jī)電源通斷
B.靠舵角反饋控制電橋平衡
C.靠手動(dòng)機(jī)構(gòu)控制舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)
D.靠遙控器控制舵機(jī)
海船普遍采用電力操舵裝置控制系統(tǒng)的主要原因是：（）
①、輕便靈敏，線路布置容易；
②、不受船體變形和溫度變化的影響；
③、工作可靠，維修方便，有利于操舵自動(dòng)化；
④、容易與液壓舵機(jī)配套
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
A.自動(dòng)；自適應(yīng)
B.隨動(dòng)；應(yīng)急
C.主操舵；輔助操舵
D.液壓；電力
A.自動(dòng)控制，隨動(dòng)控制
B.隨動(dòng)控制，應(yīng)急控制
C.液壓控制，電力控制
D.手動(dòng)控制，自動(dòng)控制
最新試題
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中垂直滑動(dòng)軸承是承受（）
影響舵效的主要因素是（）①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
常需用小舵角來(lái)保持指定航線航向的船舶是指（）。