A.小角度,向后
B.大角度,向前
C.90°,向后
D.90°,向前
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A.60°,15°
B.65°,20°
C.75°,25°
D.75°,15°
A.發(fā)生后翻(千斤索受力為零或負(fù)值)
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.減小舷外跨距
A.使千斤索受力減小,甚至出現(xiàn)負(fù)值
B.增大穩(wěn)索受力
C.增大千斤索受力
D.減小舷外跨距
雙桿作業(yè)時,若兩根吊貨索的夾角大于120°,將會使:()
①、穩(wěn)索的受力急劇增大;
②、頂攀的張力急劇增大;
③、吊貨索的水平分力急劇增大;
④、調(diào)整穩(wěn)索受力加大
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.兩根吊桿同時伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力大于所吊貨物的重量
B.兩根吊桿同時伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力大于所吊貨物的重量
C.兩根吊桿同時伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
D.兩根吊桿同時伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
最新試題
滾翻式貨艙蓋主要由()組成。
當(dāng)滾翻式貨艙蓋用于艙口較長的貨艙時,開啟后的蓋板可存放于:()
以下不屬于貨艙蓋類型的是:()
折疊式貨艙蓋與滾動式貨艙蓋的主要不同點(diǎn)是蓋板間采用:()
無論是滾動式還是折疊式貨艙蓋,開艙前均應(yīng)首先:()
雜貨船及多用途船在貨艙內(nèi)鋪設(shè)木鋪板和護(hù)舷木條的作用是:()①、保護(hù)貨艙內(nèi)的雙層底頂板(內(nèi)底板)和船殼板;②、保護(hù)貨物不致因船體出汗而造成貨損;③、使艙內(nèi)顯得更整齊美觀
對早期的滾翻式貨艙蓋而言,關(guān)艙前首先應(yīng)做的工作是:()
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙的正確順序為:() ①、鏈條拉動蓋板,導(dǎo)輪沿導(dǎo)板滾動; ②、蓋板繞導(dǎo)輪軸轉(zhuǎn)動,直至其銜接輪與前塊蓋板銜接輪座相吻合; ③、首塊蓋板與止位器相碰; ④、蓋板后部滾輪與導(dǎo)軌接觸
箱形貨艙蓋廣泛采用的制造材料是:()
箱形貨艙蓋蓋板的上表面設(shè)有:()