船體的水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有：（）
①、水密艙壁；②、雙層底；③、水密門、窗；④、船殼板上的進排水孔設置的自動止回閥
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①～④
D.②、③、④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船體的水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有：（）
①、水密艙壁；②、雙層底；③、水密門、窗；④、船殼水線下排水孔的止回閥；⑤、船殼板
A.①、②、③、⑤
B.①～⑤
C.①、②、③
D.①～④
A.客艙和貨艙
B.壓載艙和貨艙
C.水密橫艙壁和雙層底
D.機艙和雙層底
以下為水密裝置的是：（）
①、水密艙壁上開口的關(guān)閉設備；
②、船殼板上開口的關(guān)閉設備；
③、艙壁甲板以上的水密裝置
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
任何動力式滑動水密門必須滿足：（）
①、能從駕駛室遙控關(guān)閉；
②、從門所在艙壁的每一邊就地操縱；
③、在控制位置具有門開啟或關(guān)閉的指示器；
④、在關(guān)閉門時發(fā)出聲響報警；
⑤、應有一個獨立的手動機械操縱裝置
A.①～③
B.①～④
C.②～④
D.①～⑤
最新試題
為保證水泥的質(zhì)量，水泥一般應（）更換一次。
貨艙破損進水后，水位越高，壓力越大，為防止艙壁壓裂，應在鄰艙對艙壁用支柱、墊木等進行支撐加強，支撐點應撐在水位的（）高度處。
堵漏毯的一般規(guī)格有：（）
下列有關(guān)船舶破損進水后保持船體平衡的措施，不正確的是：（）
為防止堵漏器材中的水泥被壓實結(jié)塊、變質(zhì)，每（）至少檢查一次。
船舶發(fā)生漏損事故后進行搶救的主要目的是力求：（）
堵漏器材中的木質(zhì)及纖維材料保管時應注意：（）①、不受高溫影響；②、不受潮濕影響；③、檢查是否齊全
堵漏箱的規(guī)格是：高（）mm，箱口面積（）mm。
保管堵漏器材時應注意：（）①、存放在規(guī)定地點；②、不要放在高溫、潮濕處；③、橡膠填料不可遇油，也不宜置于高溫和潮濕處，以防老化
堵漏器材應存放在：（）