單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)指標(biāo)不能綜合反映企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力?()

A.企業(yè)發(fā)展能力
B.企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力
C.企業(yè)獲利能力
D.企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力


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2.單項(xiàng)選擇題市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中通過(guò)有效的競(jìng)爭(zhēng)以取得在本*行業(yè)中的領(lǐng)先和支配地位。那么以下哪項(xiàng)關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的描述正確?()

A.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是企業(yè)采取進(jìn)攻性或防守性活動(dòng),在產(chǎn)業(yè)中建立起進(jìn)退有據(jù)的地位,成功地對(duì)付五種競(jìng)爭(zhēng)力,從而為公司贏得超常的投資收益
B.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為了搞好企業(yè)的內(nèi)部管理而實(shí)施的一種管理辦法
C.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中為了立于不敗之地而采取的一種營(yíng)銷(xiāo)策略
D.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是企業(yè)整個(gè)戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中不可或缺的一種戰(zhàn)略,但它又與企業(yè)實(shí)施的其他戰(zhàn)略是截然分開(kāi)的

4.單項(xiàng)選擇題行業(yè)的生命周期是指行業(yè)從出現(xiàn)到完全退出社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間,通過(guò)分析行業(yè)的生命周期,可以分析行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,但是行業(yè)的生命周期分析也存在一些缺陷,這些缺陷包括以下哪項(xiàng)內(nèi)容?()

A.忽略了具體產(chǎn)品的型號(hào)、質(zhì)量和規(guī)格等差異
B.忽略了產(chǎn)品市場(chǎng)占有率的數(shù)字特征
C.忽略了產(chǎn)品生命周期變化較快的現(xiàn)狀
D.忽略了產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格變化(包括通貨膨脹的存在)

5.單項(xiàng)選擇題20世紀(jì)20年代美國(guó)福特公司通過(guò)限制車(chē)型和種類,采用后向一體化,研發(fā)并使用自動(dòng)化流水線取得了成本領(lǐng)先地位。但隨著美國(guó)人收入的增加,人們?cè)谫?gòu)買(mǎi)第二輛汽車(chē)時(shí)更加注重車(chē)子的風(fēng)格、式樣、型號(hào)、適應(yīng)性和密封性等因素的影響,福特以前所采用的自動(dòng)生產(chǎn)線是為了降低成本而設(shè)計(jì)的大規(guī)模生產(chǎn)線,要想對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造就得花巨額費(fèi)用。而通用公司注意到了這種需求的變化,開(kāi)發(fā)出型號(hào)齊全的小轎車(chē),在當(dāng)時(shí)與福特的競(jìng)爭(zhēng)中取得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)以上案例,我們可以得出以下哪種結(jié)論?()

A.采用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略最終會(huì)導(dǎo)致企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)失敗
B.采用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí),應(yīng)注意隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,及時(shí)采取相應(yīng)的防范措施
C.采用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí),只需考慮企業(yè)的成本而不需要考慮其他方面的問(wèn)題
D.采用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略不僅可以給企業(yè)帶來(lái)好處,也能給企業(yè)帶來(lái)不利,而且不利總是大于好處

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