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人機工程學的關(guān)鍵在于設(shè)計。

未來界面設(shè)計的邊界還將會在（）方面進一步拓展。

交互流程圖需要清晰展示所有的（）。

在室內(nèi)空間中，人體的運動器官和感覺器官與室內(nèi)人體的活動關(guān)系最為密切，因而，對室內(nèi)活動空間和空間設(shè)施的設(shè)計應(yīng)該合理考慮到人的（）等因素。

人機工程學的目標是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。

人機交互的設(shè)計需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。

人機系統(tǒng)的人機界面是指系統(tǒng)中的人、機、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機界面有（）等。

方向盤一側(cè)的風窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。

在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。

可聽聲除取決于聲音的頻率外，還取決于聲音的（）。