A.強(qiáng)且正時(shí)的高壓火花;合適的空燃比;足夠的氣缸壓力(當(dāng)然排氣要暢通)。
B.高壓火、燃油壓力、氣缸壓力
C.進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)正常、氣缸壓力正常、點(diǎn)火能量足夠
D.進(jìn)氣系統(tǒng)正常、點(diǎn)火正常、噴油正常。
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A.小的電動(dòng)燃油泵;
B.燃油箱外面A室與B室底部的連通燃油管;
C.壓力平衡閥;
D.噴射泵(射流泵)
A.車輪必須具備兩種不同的定位設(shè)置,一種是用于空載,一種是用于滿載;
B.在讀取定位參數(shù)之前,通常關(guān)閉控制系統(tǒng);
C.僅考慮前后前輪前束設(shè)置,因?yàn)槠渌ㄎ辉O(shè)置隨懸架改變而改變;
D.以上都正確
A.螺旋彈簧斷裂;
B.管路泄漏;
C.高度控制電磁閥故障;
D.高度傳感器調(diào)整不良故障。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
裝有CVT的汽車行駛()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。