單項(xiàng)選擇題環(huán)槽端面過度磨損時,可在活塞上一道環(huán)槽采用()修理。
A.光車
B.修理尺寸法
C.恢復(fù)尺寸法
D.鑲墊環(huán)
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1.單項(xiàng)選擇題由于環(huán)在環(huán)槽中的各種相對運(yùn)動和磨粒作用,以及()使環(huán)槽端面磨損嚴(yán)重。
A.高溫作用
B.材質(zhì)不佳
C.潤滑不良
D.冷卻不良
2.單項(xiàng)選擇題環(huán)槽端面磨損使()增大,使活塞環(huán)的密封性下降,產(chǎn)生漏氣和降低壓縮壓力、爆發(fā)壓力等問題。
A.活塞與氣缸間隙
B.平面間隙
C.搭口間隙
D.環(huán)槽高度
3.單項(xiàng)選擇題環(huán)槽磨損是采用()進(jìn)行測量。
A.樣板
B.內(nèi)徑千分尺
C.塞尺
D.樣板和塞尺
4.單項(xiàng)選擇題鋼質(zhì)活塞外圓表面磨損不太嚴(yán)重時采用光車修復(fù),但應(yīng)保證()。
A.表面粗糙度符合要求
B.表面質(zhì)量
C.活塞與氣缸間隙
D.幾何形狀誤差符合要求
5.單項(xiàng)選擇題承磨環(huán)是為()柴油機(jī)活塞與氣缸磨合設(shè)置的。
A.筒狀活塞式
B.中速
C.高速
D.十字頭式
最新試題
吊缸檢修完畢,對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時,第二階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動部件時,不正確的要求是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時,正確的做法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題