A.不致被誤認為本規(guī)則其他條款所準許的任何信號
B.不致妨礙任何其他船舶
C.不致被誤認為是任何助航標志的燈光
D.應盡量使用諸如頻閃燈這樣高亮度的間歇燈或旋轉燈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.會遇時間提前，會遇距離增加
B.會遇時間提前，會遇距離減小
C.會遇時間推遲，會遇距離增加
D.會遇時間推遲，會遇距離減小
根據(jù)我國加入避碰規(guī)則公約時的保留，免受《國際海上避碰規(guī)則》約束的我國船舶包括（）。
①劃槳船；
②政府公務船；
③駛帆而不使用機器的機帆船；
④主機故障后被拖帶的船
A.①
B.②④
C.①②③④
D.②③
根據(jù)雷達避碰轉向示意圖（英國航海學會1970年）對本船左舷30°～67°來船推薦的轉向避碰行動，下列說法正確的是（）。
①本船右轉并通過來船船首；
②本船右轉通過來船船尾；
③考慮來船會左轉通過本船船首；
④考慮來船會右轉通過本船船尾
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
根據(jù)國際海上避碰規(guī)則規(guī)定，正確使用雷達應做到（）。
①認識所使用雷達的性能、效率與局限性；
②認識到微弱的回波探測不到的可能性；
③使用相對運動顯示方式；
④使用航向向上顯示方式
A.①②③④
B.①③④
C.①②
D.③④
A.單用轉向行動可以避免緊迫局面，不應當減速或把船停住
B.單用轉向行動可以避免緊迫局面，不必要減速或把船停住
C.局面不清的情況下，轉向行動仍然是最有效的
D.局面不清的情況下，減速或把船停住是必要的
最新試題
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應采任何行動
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體